本文摘要：8月29日，成都铁路局牵头四川航空、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等多家物流企业联合发售“空铁客货”订单，货物从绵阳市经开区收到，于当日下午到达上海。这是全国铁路、民航物流领域首次构建的货物“空铁客货”。 图片来源：中新网 8月29日，中铁快运取件员到绵阳市经开区三江大道的顺丰速运网点验视取件，办理收件的涉及申请后，选乘驶往双流机场高铁车站的成绵艺动车组将快件运到成都，由负责管理航空分装的川航物流涉及工作人员接货并办理登机申请。

8月29日，成都铁路局牵头四川航空、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等多家物流企业联合发售“空铁客货”订单，货物从绵阳市经开区收到，于当日下午到达上海。这是全国铁路、民航物流领域首次构建的货物“空铁客货”。

图片来源：中新网　　8月29日，中铁快运取件员到绵阳市经开区三江大道的顺丰速运网点验视取件，办理收件的涉及申请后，选乘驶往双流机场高铁车站的成绵艺动车组将快件运到成都，由负责管理航空分装的川航物流涉及工作人员接货并办理登机申请。接到客货货物后，快件统一乘坐当日的3U8965航班飞抵上海浦东国际机场，并由顺丰速运上海分部的工作人员办理到港过渡申请，从而已完成四川至上海货品空铁客货的整套流程。　　据成都铁路局货运处副处长魏波讲解，在本次试运中，绵阳到成都双流机场高铁车站货时仅有须要1.5小时，从收货到登机全程也就在4小时以内，比起公路运输传输将近两倍时间。

客户只需堆一份“空铁客货单”就可实现全程便利化物流服务，不必再行多方联系或洽谈分装商。从销售到收货一个箱体已完成PCB，仍然因运输载体的差异而开箱替换纸盒。

双流机场高铁车站工作人员等候装有“空铁客货”快件的动车组的进站 图片来源：中新网　　魏波回应，近年来，随着高速铁路网的不断完善，城际高铁快运物流产品渐渐构成了规模并充分发挥出有了明显优势，但跨省物流运输依然受限于时效、价格等因素的影响，市场研发面对诸多困难。出站后，工作人员将“空铁客货”快件通过专用地下通道送往双流国际机场航站楼 图片来源：中新网　　“高铁转乘航空的运输体系将建构一条全新的最快捷、最安全性，并可覆盖面积全球的多式客货新模式。”魏波回应，随着未来更加多高速铁路路线的陆续通车，全国范围内的空铁客货合作市场将不会有更为辽阔，也将有更加多货物通过“高铁+民航”的方式运达全国，通达全球。

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