本文摘要：据外媒报导，日产CEO西川广人（HirotoSaikawa）近日回应，2021年之后，日产汽车旗下豪华车品牌英菲尼迪大部分车型都将发售电动版。西川广人星期二下午在世界汽车业新闻大会上向观众透漏，2021年之后，英菲尼迪所有的新车型都将不会是显电动车型，或将基于母公司日产的新长续航里程电机技术ePower生产。 ePower是一款更为类似的电动汽车系统，也并非是挂电式技术。不同于丰田的普锐斯，该系统使用汽油电机来为电池再行电池，而非依赖的是推动力。

据外媒报导，日产CEO西川广人（HirotoSaikawa）近日回应，2021年之后，日产汽车旗下豪华车品牌英菲尼迪大部分车型都将发售电动版。西川广人星期二下午在世界汽车业新闻大会上向观众透漏，2021年之后，英菲尼迪所有的新车型都将不会是显电动车型，或将基于母公司日产的新长续航里程电机技术ePower生产。

ePower是一款更为类似的电动汽车系统，也并非是挂电式技术。不同于丰田的普锐斯，该系统使用汽油电机来为电池再行电池，而非依赖的是推动力。

西川广人的此番言论也代表了英菲尼迪意欲在电动车领域已完成急弯打破。英菲尼迪在全球市场的竞争对手，还包括奥迪、宝马、飞驰、沃尔沃、捷豹等都陆续发布了类似于的方案。他预计，到2025年，英菲尼迪半数的销量都将不会是来自电动车或者ePower车型。

而英菲尼迪2017年的销量为153,415辆，对比2016年快速增长11%。英菲尼迪也是首批发布电动车发展攻势的豪华车品牌。

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