本文摘要：在昨日开会的云栖大会上，菜鸟网络与阿里云牵头宣告启动鲲鹏计划，向全球物流企业获取物流云服务。据理解，物流云等智能物流技术将在今年双11中获得重点应用于。据理解，菜鸟物流云是菜鸟网络牵头阿里云一起为物流行业打造出的一个基于云计算的物流基础信息服务平台，去年底曾发售1.0版本。 此次公布的鲲鹏计划一方面将更进一步提高国内物流企业和物流包覆用于物流云的比例;另一方面利用遍及全球的节点集群，物流云还将不断扩大服务范畴至海外物流企业，同时向中国物流企业获取在全球开展业务的反对。

在昨日开会的云栖大会上，菜鸟网络与阿里云牵头宣告启动鲲鹏计划，向全球物流企业获取物流云服务。据理解，物流云等智能物流技术将在今年双11中获得重点应用于。据理解，菜鸟物流云是菜鸟网络牵头阿里云一起为物流行业打造出的一个基于云计算的物流基础信息服务平台，去年底曾发售1.0版本。

此次公布的鲲鹏计划一方面将更进一步提高国内物流企业和物流包覆用于物流云的比例;另一方面利用遍及全球的节点集群，物流云还将不断扩大服务范畴至海外物流企业，同时向中国物流企业获取在全球开展业务的反对。值得一提的是，从2015年底以来圆通、申通、顺丰、韵约密集借壳上市的进程来看，对于租车系统的信息化改建于是以沦为其融资的最重要投向之一，这必要加快了物流行业与云计算的融合。

菜鸟数据表明，目前还包括韵约、天天、百世等国内主要租车物流巨头都在用于物流云服务，日均覆盖面积单量多达2000万单。以**家上云的韵达为事例，物流云已协助韵约IT基础设施成本降到7元/万单，上升了60%。今年4月，天天租车终端物流云，目前82%的租车员通过云+末端服务送递包覆，覆盖面积90%的订单。

菜鸟网络CTO王文彬认为，未来物流行业将走进全然依赖规模和价格的竞争，技术竞争将沦为关键，物流云应当沦为行业的基础设施。菜鸟网络E.T.物流实验室**科学家申作军则坦言，中国物流行业不会经历一个捉体量到捉效率的递归过程，当物流企业规模发展到一定程度，就必需智能化，美国的UPS和FedEx皆是如此。而随着各大物流公司的智能化进程公里/小时，将要来临的第8个双11也将沦为其信息化改建的一次考试成绩。

据官方可行性预测，今年双11期间(11月11日至16日)仅有行业处置的邮件(快件)业务量将多达10.5亿件，比去年同期快速增长35%。王文彬回应，今年将是双11物流的升级之年。在去年早已基本解决问题爆仓的基础上，今年租车行业在数据技术和资本助力下，呈现出数据升级、服务升级和能力升级的三大特点。

昨日，正式成立将近一年的菜鸟网络E.T.物流实验室也**亮相。记者在现场看见，实验室一并AR、机器人、智能监控及无人机等技术应用于到物流场景中。

据理解，其末端仓储机器人小G、仓内简单捡货机器人A**矩阵等产品的关键技术获得突破，将相继投入使用。

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